Ретроавтомобили являются даже предметом коллекционирования. Некоторые экземпляры в настоящее время очень редки. Многие модели и на момент их выпуска являлись неосуществимой мечтой. В нашем районе тоже есть автомобилисты-любители, хоть и не коллекционеры. Это люди по-особому относящиеся к своим ретроавто. О них мы и расскажем. МАШИНА, КАК ЧЛЕН СЕМЬИ

Александр Михайлович Макухин является обладателем легендарного автомобиля ГАЗ-21 «Волга».

После окончания педагогического института в 1978 году Александр Михайлович по распределению начал свою трудовую деятельность учителем в Базковской средней школе Серафимовичского района. Необходимость в приобретении автомобиля была вызвана тем, что проживал он в хуторе Ягодном Серафимовичского района, а это более 50 км до места работы.

В то время было проблематичным приобретение транспорта, пришлось для поездки на работу покупать подержанный автомобиль. Один товарищ как раз собирался продавать своего десятилетнего стального коня, и Александр Михайлович приобрел его.

Вот уже 40 лет А.М. Макухин ездит по городу и району на своем ГАЗ-21, не зная ни забот, ни хлопот. Наш герой говорит: «Машина - чудо! Она меня ни разу не подвела за эти годы. В обслуживании не дорогая, да и спустя 40 лет это не просто машина, а полноценный член семьи».

За это время Александр Михайлович узнал много интересного из области механики. На вопрос: «Почему все-таки остановился на отечественном автопроизводителе, ведь можно было купить иномарку бюджетного варианта?», он ответил: «Это мой первый автомобиль, он будет и последний. Тем более, мы с ним проехали не одну сотню километров. Называем мы его с супругой в шутку не ГАЗ-21 «Волга», а М.А.З. (МакухинАвтоЗавод), ведь почти каждую деталь автомобиля я изготовил вручную, хотя и большинство из них подходит от УАЗа».

К слову сказать, ГАЗ-21 - советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1956 по 1970 г. Заводской индекс модели изначально был М-21, позднее (с 1965 года) - ГАЗ-21. Всего на ГАЗе было выпущено 639 478 экземпляров всех модификаций, и наш земляк счастливый обладатель одного из них.

Александр Михайлович поделился с нами впечатлениями о своей первой поездке. Он был доволен и счастлив, и до сих пор говорит, что кровь играет в жилах, когда садится за руль такого замечательного, легендарного автомобиля, ведь их осталось не так уж и много.

Воспоминаний связанных с автомобилем много, были разные ситуации.

Вот одна из них: ехал как-то раз наш любитель ретроавтомобиля зимой на заправку, которая за городом, и на перекресток стал выезжать легковой автомобиль не заметив Александра Михайловича, и тем самым перекрыл дорогу. А.М. Макухин не растерялся и направил свой автомобиль на обочину. Машина съехала с трассы и завалилась на левый бок, зажав водительскую дверь. Александру Михайловичу пришлось выбираться, как танкисту из люка, только через пассажирскую дверь. К счастью, машина осталась цела!

Эти воспоминания вызывают улыбку на лице нашего собеседника. Рассказал он и как подвозил в теплый майский день на ярмарку за реку Дон П.П. Глебова - советского и российского актера театра и кино, народного артиста СССР, который неоднократно был гостем в нашем донском краю и посещал казачьи праздники.